MEDLAND:弥合分歧

作者: admin 分类: 赛车改装 发布时间: 2019-02-20 13:54

“当我到达印第安纳波利斯的汽车高速公路时,当我开始和印地安赛车手谈论费尔南多·阿隆索的时候,我感到有点害怕。

”那些全年都在美国本土比赛,为印第卡冠军和印第500而战的人们被关于西班牙人的问题狂轰欲炸,我不想对他们自己的素质和对赛事的价值显得无知。

但阿隆索给印第带来的巨大兴趣是无法回避的,因为在IMS, 29号赛车的修理厂挤满了车迷。

在训练期间,我们坐在欣奇克利夫(James Hinchcliffe)的高尔夫球车上,不受干扰地聊了很长时间。

在他的车外,我们坐在他的高尔夫球车上,聊了很长时间。

“太棒了,我嫉妒了,”他说。

“当你回想起你小时候的赛车英雄,他可能是马里奥·安德雷蒂(Mario Andretti)或吉姆·克拉克(Jim Clark)那样的人,一整年都在世界各地驾驶不同的赛车比赛,什么都赢,简直就是个坏蛋。

”这项运动已经演变了——这不是任何人的错,这只是世界的方式——这种情况已经不再发生了。

你选择自己的风格,坚持下去,直到你被淘汰或者决定改变。

“然后你可以从这里去sportscar,或者一些人已经尝试过赛车路线或其他什么,但没有人能同时做所有这些了。

”欣奇克利夫显然是阿隆索的粉丝,但这位2016年印第500杆的冠军也对他的到来以及由此带来的兴奋感感到高兴。

“事实上,我们有这样一个人,他不只是在谈话中,他可能是‘,‘最伟大的在世赛车手的谈话。

如果你在全球范围内调查其他司机,他的名字出现的频率可能会比其他人都高。

”、““失踪事件(摩纳哥)标志,在一个非常独特的情况下是事件,他最可能得到一个好的结果基于团队和车,他愿意错过这一事实表明这比赛是多么重要的人还没有做到的。

它显示了这项赛事对全球赛车迷和赛车手的吸引力。

“”,“阿隆索——谁将开始周日的比赛第五名——已经表示他可能会回到印第安纳·琼斯为了试着赢得500年今年如果他失败了,但其他地方的F1车手的赛车竞争力是少之又少。

尼科•赫尔肯伯格(Nico Hulkenberg)在2015年的勒芒展(Le Mans)上成功做到了这一点(见下图),欣奇克利夫希望有更多的企业效仿。

“阿隆索的车队让他这么做的事实是令人难以置信的,原因有很多。

但这太棒了,我希望这真的能引领潮流。

很明显,不会有很多情况下球员会错过比赛,但是如果有一个总冠军有差距,你有一个星期的休息,来比赛沃特金斯格伦或其他。

我喜欢,我觉得这很神奇。

我认为事实上,我们有一个最好的最好的赛车运动的顶峰之一来这里做这件事,它将有希望打开很多人的眼睛,打开很多门。

甚至在阿隆索的排位赛表现之前,辛奇克利夫就应该问:“他能赢吗?”“当然,”他说。

“一年前,亚历山大·罗西(Alexander Rossi)作为F1新人在同一支球队赢得了冠军。

任何人都能赢得这场比赛,这就是它的酷之处。

,但在这个回答中,Hinchcliffe指出了一个问题。

对许多司机来说,这是一条单行道。

在F1赛场上,一次性出场的情况非常罕见,比如2015年底在马诺球场(Manor)的罗西(la Rossi),换人要么来自车队现有的车手阵容,要么是出于经济原因被选中。

当被问及是否愿意参加F1比赛时,这位30岁的加拿大人一开始就给出了肯定的回答,但现实并没有浇灭他的热情。

”、“绝对”。

F1中并没有很多一次性的交易,所以情况有点不同,但说实话,我只是想测试一下。

我在这里开创了自己的事业,我很高兴,我喜欢这里的比赛。

“F1赛车是一件非常独特的事情。

作为一个已经在顶级竞技系列赛中打了这么长时间的人,我不知道我是否能去一个我知道12号是我每天早上最好成绩的地方。

我发现很难激励自己去做这件事,这就是为什么印第卡系列对我来说是如此神奇的系列。

任何一个周末,任何人都可以赢。

这是本赛季的第一场比赛,预算最少的那支球队在最后一场比赛中获胜。

太棒了。

如果觉得我的文章对您有用,请随意打赏。您的支持将鼓励我继续创作!